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第218章 周销冰火局 特斯拉3070辆暴跌燃油车逆袭藏何玄机（第1页）

马特贝整理完当天的财经消息和中美关税对汽车产业的影响，已经10:00，

今天集合竞价就延续了昨天的低迷情绪，上板的数量还是太少，这是马特贝最不愿意看到的情况，指数稳如狗，个股情绪上不去，时间长了，指数也不一定扛得住。

板块方面也没有明显的特征，高标断板的状况稍微好点，但上板数量最多的化工也只有5只。

“5月可能就这么安安静静地过去咯。”

马特贝把心思从行情里收回来之后，准备对第19周的汽车销量做个分析。

从第19周和第17周的销量对比情况看（18周的数据受假期工作日的影响，不准确。）

虽然有五一假期的加持，但记录的16家车企只有3家的销量是上涨的，问界、极狐和阿维塔，其他都出现了销量下跌的情况，尤其特斯拉。

2025

年第

19

周，特斯拉在中国市场的销量是

3070

辆。

据媒体报道，在

5

月

5

日

-

5

月

11

日这一周，特斯拉的销量出现明显下滑，作为对比，其单周销量在

2025

年第

17

周曾达

1.03

万辆，而第

18

周的销量也有

7300

辆，可见特斯拉在近三周都处于持续下滑的状态中。

豆包也反复核实了这个情况。

极狐的销量对比第17周也有380辆的增长，数量不多，可能是产能增加的慢。

还有可能要注意的是5月15日鸿蒙智行会不会抽风报一下享界s9增程版的情况，昨天也分析过了，周销量可能还在850辆以下，这个大概率就是产能问题，因为现在的享界s9增程版订单交付时间都在一个月以上。

网上晒的享界s9交付单子图片显示，一个是4-9大定的，一个是4-15大定的，到现在基本都要一个月。

这周下跌的比较明显的除了特斯拉，极氪、小米和零跑都比较明显，零跑、极氪、小鹏是极狐的竞品，如果保持这种此消彼长的情况，极狐销量起来的概率就大。

最关键的还是燃油车，因为极狐和享界s9真正想突破的市场还是燃油车占领的另外50%。

马特贝中午把安哥接回来，安排着吃饭，睡觉，然后继续上午的功课。

对比出来的结果确实有点预期之外，燃油车还比较能打哦。

第19周原来是燃油车抢走了新势力的市场，尤其是大众汽车。

大众汽车在19周的销量达到4.3万辆，增加了0.9万辆；

吉利、本田、奇瑞和日产比17周的增量都超过1000辆，估计还是降价的力度比较大。

但宝马大幅减少2440辆，奔驰也少了830辆，只有奥迪还在顽强地增加了790辆。

重点可能还是看3季度，华为的ads4.0能不能带动问界和享界再次冲击bba的市场，尤其是享界对打的轿车市场。

合资燃油车确实也别老想着打骨折，称这次关税战送了个口子，往美国卖不香么？

降价是有底线的，海外没有。

新势力车企大概比19周少了1.2万辆的销量，基本让燃油车给补回来了，也就是整体的车市销量还是平稳向上的。

中午总是容易犯困的，昨晚有进步的是睡觉能在11点半就躺下了，几乎没啥过程，就到了第二天的一早，白睡了。

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